Ventil für Kompressor prüfen

Um den korrekten Betrieb der Kompressorausrüstung sicherzustellen, werden verschiedene technische Geräte verwendet, unter denen ein Rückschlagventil für den Kompressor vorhanden ist. Ohne diesen Knoten ist es fast unmöglich, sich den Betrieb von Geräten zum Verdichten von Luft vorzustellen.

Zweck des Rückschlagventils

Das Rückschlagventil ist so ausgelegt, dass es Druckluft nur in eine Richtung leitet. Dieser Teil ist zwischen dem Zylinder des Kolbenkompressors und dem Auffangbehälter installiert und lässt nach dem Stoppen der Einheit keine Luft aus dem Sammelbehälter in die Kompressionskammer zurückkehren.

Es ist wichtig! Darüber hinaus können Sie mit obratnik, der die Luft im Empfänger hält, ein reibungsloses Startgerät herstellen.Wenn dieser Teil entfernt wird, drückt die Luft auf den Kolben und der Motor kann die Kurbelwelle beim Starten nicht drehen.

Neben dem Rückwärtsgang muss immer der Kompressor installiert werden. Sicherheitsventil. Dieses Bypassventil ist zur Notdruckentlastung vorgesehen, wenn der Druckschalter den Motor der Einheit nicht abstellt. Das folgende Foto zeigt das Entlastungsventil, ohne das der Kompressor aus Sicherheitsgründen nicht eingeschaltet werden kann.

Gerät und Funktionsprinzip

Die Gestaltung des Kehrwerts umfasst folgende Elemente (siehe Abb. Unten):

• Metallgehäuse (3);

• Ventil (6), das den Einlass verschließt und mit Führungsrippen versehen ist, um Verzerrungen zu vermeiden;
• einen Gummiring (5), der im oberen Teil des Ventils (6) installiert ist;
• eine Feder (4), die den Gummiring zum Einlass drückt und auf die Vorsprünge auf dem Stopfen (1) und dem Ventil (6) aufgesetzt wird;
• ein Korken, der eine Dichtung in Form einer Kartondichtung (2) aufweist und die es Ihnen ermöglicht, die Baugruppe zur Reinigung und Reparatur zu demontieren.

Die Rückstelleinrichtung hat neben dem Einlassfitting einen seitlichen Auslass, durch den sie mit dem Empfänger verbunden ist, und einen dünnen Auslass zum Anschließen des Druckschalters.

Ventil überprüfen arbeitet nach dem folgenden Prinzip. Wenn der Kompressor eingeschaltet ist, strömt die Luft durch das Ansaugventil des Zylinders, tritt in die Kompressionskammer ein und tritt dann durch das Auslassventil aus und in das Einlassfitting des Rücklaufventils (7). Wenn ein bestimmter Druck erreicht wird, steigt das Ventil (6) zusammen mit dem Gummiring an und drückt die Feder (4) zusammen. Dadurch öffnet sich der Luftkanal. Die Luft strömt in den Hohlraum des Gehäuses (3) und dann in die Auslassarmatur, die mit dem Empfänger verbunden ist. Nach dem Ausschalten der Einheit kehrt das Ventil (6) unter dem Einfluss der Feder zurück und der Luftdruck vom Empfänger kehrt in seine Position zurück und schließt den Einlass.

Arten von Rückschlagventilen

Es gibt 3 Arten von Rückführrohren für Luft.

1. (Internes) Rückschlagventil aus Aluminium. Dieser Teil des Verdichters gilt als der langlebigste, da er der Temperatur des Luftstroms bis zu 200 ° C standhält. Der einzige Nachteil dieses Details ist der relativ hohe Preis von etwa 600 Rubel.
   

   Das Teil wird im Inneren des Kanals installiert und führt mit einer Kupplung vom Zylinder zum Empfänger.

   

   

2. Plastikrückseite. Rückschlagventile aus Kunststoff sind beispielsweise in den Anlagen C-412 und K-24 der Anlage Bezhetsk zu sehen.
   

   Wie aus dem obigen Foto ersichtlich, ist das Design der Website sehr einfach.Dementsprechend ist es möglich, es zu einem Preis von etwa 100 Rubel zu kaufen. Dieses Ventil kann jedoch nicht bei hohen Temperaturen arbeiten, da das Material, aus dem es hergestellt wurde, zu schmelzen beginnt.

3. Messing Finder. Es wird bei den meisten Kompressormodellen verschiedener Hersteller verwendet und kostet etwa 250 Rubel. Obwohl dieser Knoten hauptsächlich aus Metall besteht, versagt er, wenn die Lufttemperatur während der Kompression 140 ° C übersteigt.
   

Teil-Tipps

Wenn Sie ein Rückschlagventil für den Kompressor wählen, sollten Sie die Größe des Gewindes kennen, das am Ausgang des Zylinders geschnitten wird. Threads können in verschiedenen Aggregatmodellen variieren. Am einfachsten ist es, das defekte Teil mitzunehmen und im Laden zu wählen.

Wenn Sie das Inverse beispielsweise in ein zuverlässigeres Modell ändern möchten, sollten Sie mit den technischen Eigenschaften des neuen Teils vertraut sein. Einige von ihnen sind nicht für Hochdruckkompressoren ausgelegt. Normalerweise auf dem Paket an der Retourbox angegeben maximaler Druckan dem er arbeiten kann.

Sie sollten auch die Temperaturmerkmale dieser Site berücksichtigen. Wenn die Luft nach der Kompression auf erwärmt wird hohe TemperaturenSie sollten keinen Plastikknoten kaufen.Vorzuziehen ist ein Metallrückschlagventil, das im Kanal installiert wird.

Wie macht man ein Rückschlagventil selber?

Es gibt Situationen, in denen der Luftkompressor obratnik ausgefallen ist, und es besteht keine Möglichkeit, aus irgendeinem Grund ein neues Teil zu kaufen. In diesem Fall kann das Teil von Hand gefertigt werden.

Im Internet finden Sie recht komplexe Methoden zur Herstellung dieser Einheit mit Dreh- und Fräsmaschinen und anderen Geräten. Trotzdem gibt es eine Möglichkeit, aus improvisierten Mitteln ein einfaches hausgemachtes Ventil herzustellen. Eine Zeichnung dieses Knotens ist unten gezeigt.

Für die Herstellung des Hubgerätes benötigen Sie ein Metallrohr oder ein T-Stück, eine Feder, eine Kupplung, einen Metallkorken mit Gewinde und eine Kugel.

Das Luftrückschlagventil wird wie folgt hergestellt.

1. Nehmen Sie ein Stück Metallrohr der gewünschten Größe und schneiden Sie das Innengewinde auf beiden Seiten ab.
2. Bohren Sie ein Loch in die Seite des Rohrs und schweißen Sie einen Zweig (mit Gewinde). Der Empfänger wird daran angeschlossen. Sie können auch versuchen, ein passendes T-Shirt zu finden. In diesem Fall müssen Sie den Hahn nicht schweißen.
3. Schrauben Sie die Kupplung in ein Teil des Rohrs (T-Stück), wie in der Zeichnung dargestellt.
4. Setzen Sie die Kugel in das Gehäuse ein und drücken Sie sie mit einer Feder. Die Feder sollte den Ball mit ausreichender Kraft drücken und nicht zu entspannt sein.
5. Nachdem Sie eine Feder gedrückt haben, drehen Sie einen Metallstopfen. In diesem Stadium endet die Herstellung der Rückseite.

Nachdem dieser Knoten bereit ist, wird sein Einlassabzweigrohr mit dem Zylinder der Einheit und das zweite - mit dem Empfänger verbunden.