Ursachen für Ausfälle von Benzin und elektrischen Trimmern

Der Trimmer, sowohl elektrisch als auch mit Verbrennungsmotor (ICE), ist im Sommer und Herbst ein unverzichtbares Werkzeug für Hüttenbesitzer und Privathäuser. Unkraut, kleine Sträucher lassen sich leicht entfernen und der Rasen wird nivelliert. Aber wie bei jeder Technik versagen Trimmer im ungünstigsten Moment. Für die Fehlerbehebung mit eigenen Händen muss der Benutzer dieser Technologie zunächst die Ursache ihres Auftretens ermitteln.

Die Hauptstörungen von Benzin und elektrischen Trimmern

Wenn bei Benzokosy und Elektro-Trimmer die mit der Stange und dem Mähkopf verbundenen Schäden nicht berücksichtigt werden, treten meistens Fehler auf in der Nähe des Motors

Pannen von Benzintrimmern

Typische Ausfälle von Benzintrimmern, auf die Besitzer dieser Einheit am häufigsten stoßen, lauten wie folgt:

• Motorausfall;
• Probleme mit dem Vergaser;
• Probleme mit der Kraftstoffversorgung;
• Fehlfunktion des Schalldämpfers;
• Getriebeausfall;
• Starter brach;
• Probleme mit dem Luftfilter;
• Die Entlüftung am Gastank war verstopft.

Funktionsstörung der elektrischen Trimmer

Da das Gerät viel einfacher als Mototrimmer mäht, sind die Gründe für seinen Ausfall ein bisschen.

Es sei darauf hingewiesen, dass es besser ist, einige von ihnen einem Spezialisten zu übergeben.

Grundsätzlich funktioniert der Trimmer in den folgenden Fällen nicht mehr normal:

• Fehlfunktion des elektrischen Kabels;
• fehlerhafte Bedientaste;
• Motorstatorwicklung durchgebrannt;
• Bruch der Kontaktanschlüsse am Motor.

Warum der Gastrimmer nicht startet

Die Gründe, warum der Benzinschneider aufgehört hat, sich einzuschalten, können unterschiedlich sein. Daher ist es erforderlich, eine schrittweise Diagnose des Geräts durchzuführen.

Kraftstofftank (Kraftstoffqualität)

Denken Sie daran, dass das Gerät immer vor dem Start benötigt wird Kraftstoffverfügbarkeit und Qualitätsprüfung. Seien Sie in diesem Fall nicht gierig und sicher, und „klug“ über die Menge an hinzugefügtem Öl. Alles muss gemäß der dem Gerät beiliegenden Anleitung erfolgen, da bei einem Ausfall der Kolbengruppe der Austausch etwa 70% der Gesamtkosten des Trimmers kostet. Füllen Sie Kraftstoff mit der Geschwindigkeit auf, die Sie beim Arbeiten vollständig verwenden werden. Nach einiger Zeit im Tank verbleibendes Benzin verliert seine Eigenschaften und kann den Motor beschädigen. Bereiten Sie die Mischung daher nicht für die zukünftige Verwendung und in großen Mengen vor. Wenn der Benzinmäher nicht gut startet, versuchen Sie, den „alten“ Kraftstoff aus dem Tank abzulassen, und füllen Sie ihn mit frisch zubereiteter Mischung.

Es ist wichtig! Das Auftanken des Geräts, dessen Herkunft unbekannt ist, ist mit negativen Folgen verbunden. Benzin sollte von hoher Qualität sein und an einer Tankstelle gekauft werden, und seine Marke sollte nicht geringer sein als die des AI-95.

Kerze und Kerzenkanal

Sie haben also den Brennstoff gewechselt, aber nichts hat sich geändert, und der Trimmer startet immer noch nicht. In diesem Fall lohnt es sich, den Kerzenkanal zu überprüfen: Werfen Sie ihn nicht mit einem brennbaren Gemisch? Oft übersetzen Benutzer Luftklappe Stellen Sie den Motor beim Starten in die Position „OFF“ und setzen Sie ihn beim Starten des Motors nicht in die Position „ON“. Ferner führt der Versuch, den Verbrennungsmotor erneut zu starten, dazu, dass die Kerze mit Benzin gefüllt wird und der Start unmöglich wird. Führen Sie folgende Schritte aus, um ein mögliches Problem in diesem Knoten zu diagnostizieren und zu beheben.

1. Die Zündkerze muss herausgeschraubt, gut abgewischt und getrocknet werden. Wenn Sie die Zündkerze im Zylinder installieren, muss sie trocken sein.
2. Lassen Sie den angesammelten Kraftstoff aus der Brennkammer ab. Dies geschieht durch das Loch, aus dem Sie die Kerze abschrauben.
3. Bei Vorhandensein einer Ablagerung auf den Elektroden der Kerze muss diese entweder mit einer dünnen Feile oder einer Nagelfeile entfernt werden.
4. Vergessen Sie nicht, vor dem Einbau der Teile den Abstand zwischen den Elektroden einzustellen. Der Spalt an der Kerze sollte 1 mm betragen. Als Sonde zum Überprüfen der Lücke können Sie eine Münze verwenden.
5. Montieren Sie dann das Gerät, lesen Sie die Startanweisungen und versuchen Sie, den Motor erneut zu starten.

Wenn der Motor nicht startet, müssen Sie den Funken prüfen. Dafür:

• schrauben Sie die Kerze ab;
• setzen Sie eine Kappe mit Hochspannungsdraht darauf;
• Berühren Sie das Metallteil des Zylinders mit dem Zylinderkörper (um einen Kontakt zu gewährleisten, können Sie einen Rohrschlüssel einsetzen), wie in der folgenden Abbildung dargestellt.
• Ziehen Sie an der Startschnur, sodass mehrere Motorumdrehungen auftreten.

Normalerweise muss jedes Mal, wenn der Kolben zwischen den Elektroden einer Kerze rollt, ein Funke springen. Wenn es einen Funken gibt, der Grund dafür, dass die Engine nicht startet, müssen Sie in andere Knoten des Geräts schauen.

Für ein besseres Verständnis des Prozesses, wie eine Kerze auf einen Funken getestet werden kann, können Sie dies verwenden VideoWo der Test am Beispiel der Sojus-Gasmäher gezeigt wird.

Wenn es keinen Funken gibt, dann am Anfang Kabel überprüfen, die Kerze mit der Spule verbinden - vielleicht liegt der Grund darin. Sie können ihn mit dem Tester anrufen. Wenn ein offener Stromkreis erkannt wird, muss das Hochspannungskabel ersetzt werden.

Auch die Ursache für den fehlenden Funken kann sein Fehlfunktion der Zündspule (magneto). Die folgende Abbildung zeigt, wie eine Spule (Magneto) eines Patriot-Gastrimmers (Patriot) aussieht.

Um eine Fehlfunktion zu beseitigen, müssen Sie den Magneto-Trimmer, dh seine Primär- und Sekundärwicklungen, mit einem Tester überprüfen. An der Primärwicklung sollte der Widerstand zwischen 0,4 und 2,0 Ohm liegen. Wenn das Gerät 0 anzeigt, bedeutet dies, dass ein Kurzschluss in der Wicklung aufgetreten ist und wenn unendlich ein deutliches Zeichen für den offenen Stromkreis ist. Der Widerstand an der Sekundärwicklung sollte im Bereich von 6 bis 8 kΩ liegen.

Bei einigen Spulen kann es einen Wert von 15 kΩ erreichen.

Luftfilter

Falls Ihr Gasmäher nicht ordnungsgemäß startet oder unmittelbar nach dem Start abbricht, sollten Sie auf den Luftfilter achten, da er verstopft sein kann, wodurch Luft nicht in die Brennkammer strömt und der Kraftstoff nicht zündet. Um zu überprüfen, ob der Filter in der Hülle ist, entfernen Sie ihn und versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn er verdient hat, ist der Grund gefunden. Der Filter muss vor dem Einbau ausgetauscht oder gut gespült und getrocknet werden. In dem Fall, dass Sie entdeckt haben Öl im Luftfilter, muss es mit Benzin gespült werden, gut wringen und mindestens 2 Stunden vor dem Einbau trocknen.

Wenn das Gerät beim Entfernen des Luftfilters immer noch nicht startet, wird empfohlen, den Kraftstofffilter zu überprüfen.

Kraftstofffilter

Dieser Filter reinigt den Kraftstoff von möglichen Verunreinigungen. Wenn es verstopft ist, gelangt kein Benzin in die Flasche und das Gerät funktioniert daher nicht oder bleibt nach dem Start stehen. Der Kraftstofffilter befindet sich am Ende des Ansaugschlauchs, der sich im Kraftstofftank befindet. Um an den Filter zu gelangen, müssen Sie den Stopfen mit den herausgeführten Schläuchen entfernen.

Beim Abnehmen des Stopfens kann sich der Ansaugschlauch lösen und im Tank verbleiben. Es wird mit einer Pinzette extrahiert.

Entfernen Sie dann den alten Kraftstofffilter aus dem Schlauch und setzen Sie einen neuen, zuvor gekauften ein. Du kannst es auch Reinigen Sie den Kraftstofffilterwenn Sie keinen neuen haben Der Filter muss mit einer Federklammer am Schlauch befestigt werden.

Installieren Sie den Ansaugschlauch am Stopfen und führen Sie den letzten in den Tank ein.

Es ist zu beachten, dass sich der Ansaugschlauch bei einigen Trimmer-Modellen nicht am Rohr, sondern im Tank befindet. Sie können es mit einer Pinzette oder einem aus einem Draht gebogenen Haken entfernen.

Verschnaufpause

Ein Entlüfter ist ein Rückschlagventil, das den Druck im Gastank ausgleichen soll. Wenn es verstopft ist und keine Luft in Richtung des Tanks lßt, bildet sich im Kraftstofftank ein Unterdruck, und der Kraftstoff fließt nicht mehr in den Vergaser. Um den Zustand des Ventils zu überprüfen, entfernen Sie den Schlauch, der vom Tank zum Vergaser führt. Wenn kein Benzin aus dem Tank fließt, bedeutet dies, dass der Entlüfter verstopft ist.

Benutzer von Trimmer fragen sich oft: Wo ist die Verschnaufpause? Dieses Ventil befindet sich normalerweise im Tankdeckel und sieht wie die folgende Abbildung aus.

Die Reinigung des Entlüfters ist sehr einfach: Zerlegen Sie das Ventil und waschen Sie alle Komponenten. In einigen Benzokosah kann dieses Ventil direkt lokalisiert werden auf dem kraftstofftank. Sofort finden, dass es nicht funktioniert, da es vor den Augen unter dem Startergehäuse verborgen ist. Ein solcher Entlüfter wird mit einer gewöhnlichen Nadel gereinigt.

Abluftkanal

Der Grund dafür, dass der Trimmer erheblich an Leistung verloren hat, und wenn er versucht, die Motordrehzahl zu erhöhen, gewinnt er sie langsam an, ist oft das Verstopfen des Abgaskanals, durch den Abgase aus der Verbrennungskammer austreten.

Der Schalldämpfer muss entfernt werden, damit die Dämpfe nicht in den Zylinder gelangen. Reinigen Sie als nächstes den Abgaskanal von Kohlenstoff.

Dies sollte sehr sorgfältig erfolgen, damit die Lagerstätte nicht in die Brennkammer gelangt.

Nach diesem Vorgang werden Sie durch die schwache Leistung des Geräts und die langsame Drehzahl des Mähkopfs nicht mehr gestört.

Unzureichende Komprimierung

Wenn die Kompression nicht ausreicht, wird der Motor in den meisten Fällen nicht gestartet. Sie können die Komprimierung überprüfen Verwenden Sie ein Auto-Kompressometer.

1. Entfernen Sie die Zündkerze vom Zylindermotor.
2. Schrauben Sie ihren Kompressor an Ort und Stelle.
   
3. Beginnen Sie mit dem Ziehen der Startschnur wie beim Starten der Benzinmäher. Tun Sie dies, bis sich der Pfeil auf dem Messgerät nicht mehr nach oben bewegt. Dieser Wert zeigt die Kompressionskraft dieses Motors an.

Welche Kompression sollte sein? Normalerweise sollte die Komprimierung sein nicht weniger als 8 kg / cm². Obwohl auch mit 8 kg / cm² Einige Motoren sind im Leerlauf und stehen still, da der Kraftstoff nicht ausreichend aufgepumpt wird. Falls Ihr Mäher nicht mehr als 8 kg / cm fördert²Sie müssen Zylinder, Kolben und Ringe überprüfen.

Auch eine schlechte Komprimierung ist möglicherweise fällig locker verschraubter Vergaser. Überprüfen Sie, ob es schwankend ist. Wenn ja, ziehen Sie die Befestigungselemente fest, die sie gut halten.Wenn der Vergaser schlecht verschraubt ist, können Sie auch sehen, dass Benzin tropft.

Elektroschere vibriert

Viele Benutzer von Mähern haben bemerkt, dass das Gerät einige Zeit nach dem Start des Betriebs stark zu vibrieren beginnt. Bei einigen Trimmern, vor allem bei teuren Modellen, wird ein Antivibrationssystem in Form von Stoßdämpfern zwischen Motor und Stange eingebaut. In manchen Fällen rettet sie sogar nicht vor starken Vibrationen. Der Grund für eine starke Vibration im Trimmer kann eine geringe Menge oder keine Schmierung der starren oder flexiblen Welle im Ausleger sein.

Ersatz harte Wellenschmierstoffe geschieht wie folgt:

• Das Getriebe an der Unterseite der Stange abschrauben.

• Nachdem Sie das Getriebe entfernt haben, sehen Sie das Ende der Welle, an dem Sie ziehen müssen, um das Teil zu entfernen.

• Nachdem die Welle entfernt wurde, sollte sie reichlich mit einem Spezialschmiermittel "Shrus-4" oder einem herkömmlichen Schmiermittel "Litol-24" geschmiert werden.

• Tragen Sie eine kleine Menge Schmiermittel auf die Welle auf und verteilen Sie sie gleichmäßig über die gesamte Länge des Teils, einschließlich der Keile an den Enden der Stange (wenn sie herausgearbeitet sind, muss die Welle ausgetauscht werden);
• Nach dem Schmieren setzen Sie die Welle wieder in die Stange ein und setzen das Zahnrad an seinen Platz.

Flexible Wellenschmierung wie folgt durchgeführt:

• den Mähkopf abschrauben und abnehmen;
• Entfernen Sie die Stange vom Elektromotor, indem Sie ein Paar Schrauben lösen.
• Ziehen Sie das flexible Kabel aus der Schiene.
• schmieren Sie das Kabel über die gesamte Länge.

Dies geschieht auf folgende Weise: Zuerst müssen Sie das Ende des Kabels schmieren und dann in die Stange einführen. Wenn Sie sich im Rohr bewegen, tragen Sie Schmiermittel auf das Teil auf und verteilen Sie es gleichmäßig auf der Oberfläche. Dann die flexible Welle in den Elektromotor einsetzen und befestigen.

Wenn das Schmiermittel nicht hilft und die Vibration weiterhin auftritt, müssen Sie die flexible Welle wechseln.

Der Trimmer ist sehr heiß

Eine Überhitzung des Trimmers kann aus verschiedenen Gründen auftreten:

• Benzin hat nicht die Oktanzahl, die in den Anweisungen für das Gerät angegeben ist.
• Die Anteile an Benzin und Öl wurden bei der Herstellung des Kraftstoffgemisches nicht beobachtet.
• ein Gemisch aus Kraftstoff und Öl wurde lange Zeit hergestellt (das Gemisch kann nicht länger als 2 Wochen gelagert werden);
• der Trimmer arbeitet mehr als die von den Anweisungen benötigte Zeit;
• Trimmer mit niedrigem Stromverbrauch wird auf dickem und hartem Gras verwendet, das Gerät arbeitet mit Überlast und erwärmt sich schnell;
• in Richtung der Stange verschoben oder festsitzende Kassettenabdeckung.

Letzteres passiert, wenn Sie installieren ungeeigneter Mähkopf für dieses Gerätoder wenn die Achse innerhalb der Stange verschoben wird. Diese Änderungen erschweren die Rotation, die Motorlast nimmt zu und es wird überhitzt.

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ECHO SRM-2305SI-Trimmer