Reparatur der Hauptstörungen einer Kettensäge

Die Kettensäge ist das unersetzliche Werkzeug für Besitzer von Privathäusern und Datschas. Sie kann im Garten Äste schneiden, Bäume fällen, Bretter und andere Holzwerkstoffe schneiden. Egal wie teuer und zuverlässig dieses Gerät ist, der Moment wird kommen, wenn kleinere oder größere Fehler auftreten. Schwere Schäden sollten natürlich nur im Servicecenter behoben werden. Kleine Reparaturen von Kettensägen können jedoch häufig persönlich ausgeführt werden.

Das Gerät und das Funktionsprinzip der Kettensägen

Die Vorrichtung einer Kettensäge unterscheidet sich von der Vorrichtung einer Kettensäge nur durch die Art des Antriebs, nämlich durch das Vorhandensein eines Elektromotors anstelle eines Benzinmotors. Die Einheit besteht aus einem Elektromotor, der in einem Kunststoffgehäuse untergebracht ist, einem Vorratsbehälter für die Schmierung, einer Ölpumpe sowie einem Reifen und einer Kette mit Schneidelementen (Zähnen). Wie die Kettensäge angeordnet ist, können Sie der Abbildung unten entnehmen.

Elektrische Sägen können entweder mit einem Quermotor (siehe Abbildung oben) oder mit einem Längsmotor (siehe Foto unten) ausgeführt werden.

Bei einer elektrischen Säge mit einer Quermotoranordnung wird die Drehbewegung von dieser direkt auf das Antriebsritzel übertragen. Bei der Vorrichtung mit einem längsgerichteten Elektromotor wird dieser Prozess durch ein Getriebe ausgeführt.

Ein Sternchen, das in der gleichen Ebene wie der Reifen der Einheit installiert ist, zieht die Kette. Letzterer, der auf dem Reifen der Einheit montiert ist, gleitet mit hoher Geschwindigkeit daran entlang. Durch das Vorhandensein von Schneidelementen an der Kette kommt es zum Sägen von Holz. Da das Sägeblatt der elektrischen Säge breiter ist als der Reifen, klemmt das Werkzeug nicht im Material und der Schneidvorgang ist schnell.

Zur Verringerung des Verschleißes der Sägekette und des Reifens bei installierten elektrischen Sägen Schmiersystem Öl dem Sägekopf zuführen.

Das Schmiersystem umfasst einen Öltank mit einem Volumen von etwa 500 ml und eine Ölpumpe. Letztere trägt bei laufender Säge kontinuierlich Schmiermittel auf den Reifen auf. Ferner wird das Schmiermittel mittels einer Kette über die gesamte Oberfläche des Reifens verteilt und fällt sowohl auf die Vorder- als auch auf die Kettenradführung.

Die Hauptstörung von elektrischen Sägen

Der Bruch einer elektrischen Kettensäge tritt nicht von Grund auf auf. Meistens können sie aufgrund von Spannungsstößen im Netzwerk, fehlerhaftem Betrieb des Geräts, schlechter Verarbeitungsqualität des Geräts auftreten. Das Folgende kann den Hauptfehlern von Kettensägen zugeschrieben werden.

1. Beim Drücken der Starttaste des Geräts Die Säge startet nicht. Das Netzwerkkabel oder der Netzstecker ist möglicherweise nicht in Ordnung. Wenn alles mit dem Kabel in Ordnung ist, kann das Gerät durch einen fehlerhaften Startknopf, durchgebrannte Motorwicklung oder durch vollen Bürstenverschleiß beschädigt werden.
2. Während der Arbeit brennende Bürsten an einer MotorsägeAm Motorverteiler erscheint ein kreisförmiges Licht. Eine Funktionsstörung kann durch abgenutzte Bürsten oder einen Kurzschluss an der Ankerwicklung verursacht werden.
3. Es gibt keine Schmierung im Kreislauf.. Dies geschieht, wenn das Öl im Tank abgelaufen ist, das Rohr oder die Bohrung, das für die Schmiermittelzufuhr verantwortlich ist, verstopft ist oder die Ölpumpe ausgefallen ist.
4. Gerät kann nicht die volle Kapazität erreichen. Mögliche Gründe sind folgende: abgenutzte Bürsten; Drehriegelschluss oder Bruch der Ankerwicklung; niedrige Spannung; Die Starttaste ist fehlgeschlagen. Es gab einen Stau im Getriebe. Störung der Bremsanlage.
5. Elektromotor stoppt während des Betriebs. Dieses Verhalten der Einheit kann durch ein Blockieren des Getriebes oder durch Abnutzung der Bürsten verursacht werden.
6. Der Elektromotor des Geräts wird schnell überhitzt. Es gibt mehrere Gründe für die Erwärmung der Säge: hohe Umgebungstemperaturen; schlechte Motorbelüftung bei niedrigen Geschwindigkeiten; Lüftungsöffnungen sind blockiert oder blockiert; Dauerbetrieb der Einheit unter starker Last; erhöhte Betriebsgeschwindigkeit der Vorrichtung ohne Ruhepausen; Getriebestörung; Mangel an Schmierung; Schäden an den Motorwicklungen.
7. Das Gerät führt einen ungleichmäßigen Schnitt durch. Der Grund dafür können abgestumpfte Kettenabschneider oder ungleichmäßige Reifenabnutzung sein.
8. Wenn der Motor läuft, bleibt die Kette stehen.. Der häufigste Fehler tritt aufgrund eines Ausfalls der Kupplung auf. Diese Fehlfunktion kann auch auftreten, wenn die Zahnräder des Getriebes und das Antriebsritzel brechen.

Elektrische Demontage zur Reparatur

Um die Fehlerbehebung selbst zu starten, sollten Sie zuerst lernen, wie Sie eine Motorsäge zerlegen. Eine vollständige Demontage der Einheit am Beispiel der elektrischen Säge Makit sieht wie folgt aus.

1. Lösen Sie die Schraube, mit der der Reifen befestigt ist, und lockern Sie die Halterung etwas. Als nächstes lösen Sie die Sägekette mit dem Kettenspanner.
   
2. Schrauben Sie die Reifenbefestigungsschraube vollständig ab und entfernen Sie die Abdeckung.
   
3. Entfernen Sie die Kette vom Kettenrad und trennen Sie den Reifen (zusammen mit der Kette) vom Gerät.
   

4. Jetzt müssen Sie die 2 Schrauben lösen, mit denen der Motor von der Kettenradseite aus befestigt ist.
   

5. Lösen Sie auch das Schraubenpaar auf der anderen Seite des Geräts. Der Einfachheit halber können Sie die Abdeckung des Öltanks entfernen.
   
6. Wenn alle Befestigungselemente entfernt sind, können Sie das Getriebe vom Motor trennen.
   
7. Der nächste Schritt ist erforderlich Kettenrad entfernen. Da es mit einer Sicherungsscheibe befestigt ist, sollte es mit einem flachen Schraubendreher entfernt werden.
   

   

8. Entfernen Sie den Sicherungsring, entfernen Sie die Unterlegscheibe und entfernen Sie das Kettenrad von der Getriebewelle. Drehen Sie dann die 6 Schrauben, mit denen die Zahnnasen und der Griff des Geräts befestigt sind.
   
9. Trennen Sie nach dem Drehen der Befestigungselemente die Anschläge und den Griff vom Getriebe.
   
10. Als nächstes sollten Sie das Getriebe drehen und die Abdeckung entfernen.
    
11. Entfernen Sie den Schlauch von der Pumpe und entfernen Sie den Ölbehälter.
    

    

12. Drücken Sie den Bremshebel in Bremsrichtung, bis Sie ein Klicken hören, und nehmen Sie ihn ab.
    
13. Drehen Sie das Getriebe um und trennen Sie das Aluminiumgehäuse mit der Welle.
    

    

14. Unter der Plastikabdeckung sowie an den Zahnrädern sehen Sie die Ansammlung von Staub, Sägemehl und Fett.
    

    

    

    

15. Alle Getriebeteile werden benötigt den Schmutz reinigen
    

    

16. Entfernen Sie anschließend den Kolben der Ölpumpe.
    

    

17. Entfernen Sie die Ölpumpe von der Kunststoffabdeckung des Getriebes.
    
18. Drehen Sie beide Teile der Pumpe in verschiedene Richtungen und ziehen Sie sie vorsichtig voneinander weg. Nachdem die Pumpe getrennt wurde, fallen eine Kugel und eine Feder heraus.
    
19. Als nächstes müssen Sie den Bremsmechanismus demontieren. Setzen Sie den Hebel auf und drehen Sie ihn, bis er einrastet. Die Federspannung in dieser Stellung des Hebels ist minimal.
    
20. Hebeln Sie die Feder mit einem Schraubendreher heraus und entfernen Sie sie aus dem Aluminiumgehäuse.
    
21. Entfernen Sie zusammen mit der Feder den Schub.
    
22. Um das Bremsband zu entfernen, lösen Sie die Halteschraube.
    

    

23. Vor der Montage am Ritzel Fett erforderlich. Dies kann wie auf dem folgenden Foto gezeigt erfolgen. Wenn das Gerät in Betrieb ist, verteilt sich das Schmiermittel aufgrund der Zentrifugalkraft durch die Verzahnung.
    
24. Der nächste Schritt ist erforderlich Demontieren Sie das Motorgehäuse. Entfernen Sie das auf der Motorwelle montierte Zahnrad.
    

    

25. Entfernen Sie die elektrischen Bürsten und lösen Sie 6 Schrauben an einer Seite des Gehäuses und 1 Schraube an der anderen Seite.
    
26. Entfernen Sie die Abdeckung.
    
27. Entfernen Sie den Motorrotor mit einer leichten Kraft.
    

    

Damit kann die komplette Demontage der Einheit abgeschlossen werden. Elektrische Sägen in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Algorithmus für Diagnose und Reparatur

Nach dem Reparieren einer Kettensäge ist es erforderlich, eine konsistente Diagnose aller Einheiten der Einheit durchzuführen, um die Ursache eines Ausfalls zu ermitteln. Die Reparatur des Geräts wird anhand der oben aufgelisteten Fehlersymptome durchgeführt. Unten ist der Motorsäge, die detailliert die interne Struktur der Einheit zeigt.

Motorsäge lässt sich nicht einschalten

Wenn sich das Gerät beim Drücken der Starttaste nicht einschaltet, wird die Diagnose in der folgenden Reihenfolge durchgeführt.

1. Check out Spannung in der Steckdose. Dies kann nicht auf eine generelle Unterbrechung oder Fehlfunktion der Steckdose zurückzuführen sein. Wechseln Sie das Gerät an einen anderen Ort.
2. Wenn an der Steckdose Spannung anliegt, lohnt es sich zu prüfen Netzwerkkabel. Entfernen Sie die Abdeckung des Motorgehäuses und legen Sie jedes Kabel mit einem Tester an. Berühren Sie eine Sonde mit dem Kontakt im Gerät und die andere mit einer der Stangen des elektrischen Steckers.
3. Wenn der Draht in Ordnung ist, fahren Sie mit der weiteren Prüfung fort. Rufen Sie die Tester-Drähte für eine Pause zum Startknopf auf.
4. Als nächstes sollten Sie anrufen Tastenkontakte am Eingang und Ausgang, wenn die Taste gedrückt wird.
5. Nach dieser Kontrolle Dirigentenzur Motoreinheit gehen. Wenn ein Softstarter im Weg ist, überprüfen Sie die Schaltung am Eingang und am Ausgang.

Wenn in den vorherigen Schritten die Ursache des Motorfehlers nicht aufgezeigt wurde, sollten die Bürsten entfernt und überprüft werden. Es gibt Fälle, in denen der Motor aufgrund des vollständigen Verschleißes einer oder beider Bürsten sowie aufgrund des Bruchs der Leiter in diesen nicht startet. Wenn sich die Bürsten in gutem Zustand befinden, ist höchstwahrscheinlich der Motor ausgefallen, dh die Stator- oder Rotorwicklungen sind durchgebrannt. In diesem Fall ist es erforderlich, einige Fähigkeiten und Kenntnisse in diesem Bereich zu haben, um die Spulen zu aktivieren. Es ist besser, den Motorsägenmotor zu einem Spezialisten zu bringen, der den Fehler findet und produziert Spulen zurückspulen.

Brennen Sie Bürsten und Sammler

Das Auftreten starker Funken unter den Bürsten kann durch einen schlechten Kontakt zwischen den Ankerlamellen und den Elektroden aufgrund ihrer Abnutzung verursacht werden. Um dies zu überprüfen, müssen die Teile von den Bürstenhaltern entfernt werden.

Es wird angenommen, dass die normale Abnutzung der Bürsten nicht mehr als 2/3 ihrer ursprünglichen Länge betragen sollte.

Wenn die Bürsten abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden. Bürsten können auch Funken erzeugen, weil der Spalt zwischen den Ankerlamellen verstopft ist. Graphitstaub. Da Graphit ein Leiter ist, bewirkt er ein Schließen und das Auftreten von Funken.

Um Kontaminationen zu vermeiden, ist es notwendig, die Lamellen gut mit Alkohol, Watte und einer Zahnbürste zu reinigen. Es wird auch empfohlen, sie mit dem kleinsten Schleifpapier (null) zu polieren.

Keine Schmierung an Kette und Reifen

Eine fehlende Schmierung des Reifens oder eine fehlende Schmierung kann durch Verstopfen des Lochs oder Rohrs verursacht werden, durch das dem Reifen Öl zugeführt wird.Oft wird die Kette nicht geschmiert, wenn die Schmiermittelzufuhr aus dem Tank unterbrochen wird. Dies kann passieren, wenn Filter verstopfenam Ende des Schlauches installiert. Letzteres befindet sich immer im Tank. Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Schlauch aus dem Öltank ziehen und den Filter mit Benzin spülen.

Ausfall der Ölpumpe Es kann auch dazu führen, dass das Öl nicht zur Motorsägekette fließt. Schalten Sie nach dem Reinigen des Filters, des Schlauches und der Schmierbohrungen die Motorsäge ein und beobachten Sie, ob das Schmiermittel in den Reifen gelangt, vorausgesetzt, es befindet sich genug Öl im Tank. Wenn das Schmiermittel nicht ankommt, muss die Ölpumpe demontiert und demontiert werden, die Funktionsfähigkeit der Feder oder ihrer anderen Teile muss überprüft werden (abhängig vom Modell der Einheit) und gegebenenfalls durch eine neue ersetzen.

Motor überhitzt

Die Ursache für die Überhitzung des Motors kann sein Getriebeschlüssel klemmtwenn es mit kleinem Sägemehl stark verschmutzt ist oder wenn sich Fremdkörper darauf befinden, zum Beispiel Bruchstücke einer Feder oder Kunststoffteile.Versuchen Sie, die Getriebewelle bei deaktivierter Bremse manuell zu drehen. Wenn die Drehung schwierig ist, müssen Sie das Getriebe demontieren und das Problem beheben.

Überhitzung des Motors kann auch zu Motorbrüchen führen. In diesem Fall kann der Motor mit den eigenen Händen repariert werden. Sie müssen sich von einem Spezialisten beraten lassen.

Außerdem kann der Motor bei Überhitzung überhitzen der Sägekette wird kein Öl zugeführt. Dies führt zu schlechten Schlupfwerkzeugen am Reifen und folglich zu einer erhöhten Belastung des Elektromotors. Wie dieser Fehler diagnostiziert und behoben werden kann, wurde oben beschrieben.

Motor entwickelt nicht die volle Leistung

Zunächst müssen Sie die Netzspannung überprüfen. Es kann manchmal abnehmen und zu einem Leistungsabfall des Geräts führen. Der Leistungsabfall wird auch durch das Blockieren des Getriebes oder den Verschleiß der Bürsten verursacht. Wie Sie diese Probleme beheben können, wurde oben beschrieben.

Verursacht ähnliche Symptome und fehlerhafte Starttaste. Wenn der Tester bei der Überprüfung dieses Teils eine Störung feststellt, wird er nicht repariert. Die Schaltfläche muss durch eine neue ersetzt werden.Wenn die Überprüfung der oben genannten Gründe jedoch keine Ergebnisse ergab, bleibt zu vermuten, dass die Ankerwicklungen durchgebrannt sind oder dass es zu einem Kurzschluss bei den Umdrehungen gekommen ist.

Das Gerät bleibt während des Betriebs stehen.

Wenn das Gerät während des Betriebs stoppt, wird eine volle angezeigt Tragen Sie eine oder beide Bürsten. Die Überprüfung ist ganz einfach: Nehmen Sie die Bürsten aus den Haltern und prüfen Sie ihre Länge.

Manchmal befinden sich Bürsten mit einem kurzen Leiter in der Druckfeder. Anscheinend hat eine solche Bürste eine ausreichende Elektrodenlänge, aber wenn Sie die Feder genau betrachten, wird sie aufgrund des kurzen Leiters nicht vollständig dekomprimiert.

Das Gerät kann auch während des Arbeitsprozesses anhalten, wenn Fehler im Getriebe auftreten. In diesem Fall hören Sie einen summenden Motor, der sich nicht drehen kann. Häufig verursacht das Anhalten des Geräts Ende Kettenanfallbefindet sich am Ende des Reifens wegen Verstopfung. Die Hauptaufgabe des Kettenrads besteht darin, die Kette um die Oberseite des Reifens zu bewegen. Wie beim Ausfall des Getriebes hören Sie das Brummen des Motors. Überprüfen Sie, ob das Kettenrad blockiert ist.Wenn das Gerät ausgeschaltet ist und die Bremse gedrückt ist, versuchen Sie, den Kreislauf manuell auszudehnen: Wenn er sich nicht bewegt, bedeutet dies, dass er im Reifen stecken bleibt.

Einige Reifenmodelle verfügen über ein zusammenklappbares Design, mit dem Sie das Kettenrad des Motorsäge-Reifens ersetzen können, wenn es abgenutzt ist, oder die Lager ersetzen. Wenn Ihre Maschine installiert ist fester ReifenVersuchen Sie dann, den gesamten Raum in der Nähe des Sterns mit einem dünnen Draht und etwas durchdringender Flüssigkeit, z. B. Kerosin oder WD-40, zu löschen. Versuchen Sie nach dem Reinigen und Schmieren des Teils, es zu drehen. Wenn sich das Kettenrad nur schwer dreht oder gar nicht dreht, bedeutet dies, dass das Lager beschädigt ist. In diesem Fall muss der Reifen ausgetauscht werden.

Motorsäge nicht genau

Wenn die elektrische Säge wegführt, liegt dies in den meisten Fällen an einseitige Reifenabnutzung. Die Kette, die an einem solchen Reifen vorbeigeht, ist verzogen, und das Headset produziert einen ungeraden Schnitt. Wenn Sie den Reifen betrachten, wird er auf der einen Seite mehr als auf der anderen Seite gelöscht. Das Problem wird gelöst, indem der Reifen sowie die Ketten und Kettenräder ausgewechselt werden, die ebenfalls einem ungleichmäßigen Verschleiß unterliegen.Selbst wenn ein neuer Reifen in das Gerät eingebaut wird, zerstören die zuvor verschlissenen Teile den Reifen schnell.