Demontage- und Reparaturstempel erledigen Sie selbst

Der Perforator erfordert wie jedes Elektrowerkzeug eine sorgfältige Haltung, ordnungsgemäße Funktion und rechtzeitige vorbeugende Wartung. Wenn wir diese Normen vernachlässigen, kann der Apparat versagen, ohne eigene Ressourcen entwickelt zu haben. Die Reparatur des Lochers mit einigen Fehlern kann von Hand durchgeführt werden. Um Schäden am elektrischen Teil des Motors zu reparieren, benötigen Sie einen Spezialisten.

Die Hauptstörungen des Durchschlags und ihre äußeren Anzeichen

Alle Fehlfunktionen des Geräts können in zwei Gruppen unterteilt werden: mechanische und elektrische.

Mechanischer Schaden

Wenn im Stempel eine mechanische Fehlfunktion auftritt, kann dies sein nach Ohr identifizieren (Lärm steigt, Rasseln treten auf).

Sie können auch verstärkte Vibrationen oder einen unangenehmen Geruch wahrnehmen, der vom Körper des Geräts ausgeht.

Zu mechanischen Schäden gehören also die folgenden:

• Ausfall des Gerätemodusschalters;
• abgenutzter Schlagzeuger und Stürmer;
• Versagen des Schlagmechanismus;
• Ausfall des Laufes der Einheit aufgrund von Verschleiß;
• Getriebezähne brechen;
• Bruch des Bohrfutters, wodurch der Bohrer herausfliegt.

Elektrische Störungen

Fehlfunktionen, die mit dem elektrischen Teil des Perforators verbunden sind, können auch von einem unangenehmen Geruch aus dem Körper der Vorrichtung begleitet sein, der Funken auslöst. Sie können das auch bemerken Der Motor heizt sich schnell auf und summtohne zu drehen, oder Rauch kommt davon heraus.

Elektrische Ausfälle des Geräts sind:

• das Gerät lässt sich nicht einschalten;
• Ausfall der Starttaste;
• Bürstenabnutzung;
• Sammler verstopfen;
• Verletzung elektrischer Kontakte;
• Durchbrennen des Stators oder des Rotors des Elektromotors.

Punch-Demontage-Algorithmus

Die Beseitigung mechanischer und elektrischer Fehler (mit Ausnahme des Bruchs des elektrischen Steckers) ohne Demontage des Gehäuses des Geräts ist unerlässlich. Unter den heimischen und professionellen Meistern sind die Marken der Bohrer Bosch, Makita, Interskol, Energomash am beliebtesten. Das Design von Geräten verschiedener Hersteller ist ungefähr gleich, daher sind die Methoden zum Zerlegen der Geräte ähnlich. Zerlegen Sie das Gerät jedoch nicht vollständig, da es schwierig ist, es wieder zusammenzubauen. Das Foto unten zeigt, wie ein vollständig demontierter Stempel aussieht.

Demontage der Kartusche

Die Demontage des Geräts zur Fehlerbehebung sollte sorgfältig durchgeführt werden, wobei jedes entfernte Teil überprüft werden muss. Um die Montage nicht zu erschweren, ist der Demontageprozess besser zu fotografieren. Wenn Sie keine externen Defekte am Gerät feststellen, wird empfohlen, es von der Patrone abzunehmen.

1. Entfernen Sie zuerst den Kofferraum (1) aus Gummi.
   

2. Entfernen Sie den Sprengring (2) und dann die Kunststoffmanschette (3) vorsichtig, um nicht zu verlieren.
3. In der nächsten Phase ist es wichtig, nicht zu verlieren kleiner Balldas ist unter dem Puck (4). Scheibe (4), Platte (5) und Feder (6) sowie Kugel (7) entfernen. Es fällt während des Verschleißes dieser Teile des Bohrers aus der Kartusche heraus. Bei einigen Patronenmodellen können zusätzliche Kugeln und Scheiben vorhanden sein.
   

Wir zerlegen den Körper

Wenn eine Demontage des Gerätegehäuses erforderlich ist, müssen Sie zuerst den Moduswahlschalter entfernen.

1. Setzen Sie einen Schalter in Stellung "Blow". Normalerweise ist an dieser Stelle auf der Karosserie ein Hammer gemalt. Wenn dieser Modus nicht verfügbar ist, stellen Sie den Schalter in die Position „Impact + Drilling“.
   
2. Als Nächstes sollten Sie auf die Schaltfläche auf dem Schaltknopf klicken und diese mit dem Bild eines Hammers etwas unter dem Symbol zu einem charakteristischen Klicken drehen.
3. Danach müssen Sie den Schalter mit einem Schraubendreher abhebeln und ihn in Ihre Richtung ziehen. Bei einigen Gerätemodellen kann dieser Schalter mit Schrauben am Gehäuse angeschraubt werden.

Demontage des elektrischen Teils des Stempels

Wenn Sie den Verdacht haben, dass hier ein Defekt vorliegt, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen, um zum elektrischen Teil des Geräts zu gelangen.

1. Lösen Sie die Schrauben, mit denen die hintere Abdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie.
   

2. Lösen Sie den Verschluss, der das Netzwerkkabel hält.
3. Ziehen Sie anschließend die Drähte aus den Befestigungen und entfernen Sie den Startknopf.
4. Alle am Stator befestigten Drähte entfernen.
   

5. Entfernen Sie die Bürsten, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.
6. Trennen Sie die elektrischen und mechanischen Teile des Geräts, indem Sie die entsprechenden Schrauben lösen. Zur Trennung verwenden “Flachschraubendreher.
7. Nehmen Sie den Rotor vom Getriebe ab. Wenn Sie die Lager austauschen müssen, verwenden Sie einen speziellen Abzieher.
8. Entfernen Sie den Lufteinlass im Gehäuse des elektrischen Teils der Mühle.
9. Trennen Sie den Stator vom Gehäuse. Um das Herausnehmen aus dem Gehäuse zu erleichtern, wird empfohlen, den Stator mit einem leichten Schlag mit einem Holzgegenstand am Körper zu ziehen.

Wenn der Fassperforator mit der vertikalen Anordnung des elektrischen Antriebs zerlegt werden muss, wird zuerst der Griff entfernt und dann die Bolzen, mit denen der Motor befestigt ist, entfernt.

Ersetzen der Motorbürsten

Das wichtigste Zeichen dafür, dass es Zeit ist, die Bürsten auszutauschen, ist die Bildung von Funken im Bereich des Elektromotorkollektors, ein schnelles Aufheizen der Bürstenhalter sowie Verbrennungsgeruch. Wenn die Bürsten nicht abgenutzt sind, ist der Funke nur unter ihnen sichtbar. Ansonsten ist der Funke um den gesamten Kollektorkreis herum sichtbar.

Das Vorhandensein eines Funken um den Kollektor herum, wenn die Bürsten nicht abgenutzt sind, ist ein Zeichen für Lagerabnutzung, eine gebrochene Rotor- oder Statorisolierung, verbrannte Kollektorplatten, ein Stator oder ein Rotor sind durchgebrannt.

Ein weiteres Zeichen, dass ein Stator durchgebrannt ist, ist das Vorhandensein von Funken unter einer Elektrode. Wenn Sie einen Tester haben, können sie Stator und Rotor prüfen: Messen Sie abwechselnd den Widerstand an Rotor und Stator. Wenn es auf beiden Wicklungen gleich ist, ist mit dem Stator alles in Ordnung. Wenn Sie offensichtliche Anzeichen von Problemen mit dem Rotor oder Stator in Ihrer Mühle feststellen, müssen Sie das Gerät zur Reparatur zu einem Servicecenter bringen. Die Bürsten können unabhängig voneinander gewechselt werden.

Um zu der Stelle zu gelangen, an der die Bürsten installiert sind, müssen Sie das Gehäuse, in das der Motor eingebaut ist, demontieren oder einfach die hintere Abdeckung entfernen. Wenn Sie den Deckel öffnen, sehen Sie die Bürsten, die in speziellen Halterungen befestigt sind. Das Foto unten zeigt, wie diese Teile aussehen.

Bürsten, die an den Motoren von Perforatoren installiert sind, gibt es 3 Typen.

1. Graphit - Sie zeichnen sich durch ihre Haltbarkeit aus. Da sie jedoch sehr hart sind, werden sie nicht ideal mit dem Sammler verbunden, was sich negativ auf den Kollektor auswirkt.
2. Kohle - Einfach in den Kollektor einschleifen, guten Kontakt bieten, aber schnell abnutzen.
3. Kohlenstoff-Graphit –Eine ideale Option, da sie eine Mischung aus zwei Komponenten ist, die sich ergänzen.

Es ist sehr wichtig, nicht auf den Motor zu warten und danach die Bürsten zu wechseln. Nach dem Verschleiß ist 1/3 des Nennwerts (8 mm) zu ersetzen. Selbst wenn eine Bürste weniger getragen hat als die andere, müssen Sie immer noch beide wechseln.

Achten Sie auf den Zustand der Feder in den neuen Bürsten und auf die Kontaktierung. Wenn die Feder bei laufendem Motor wegfliegt, wird sie erheblich beschädigt. Wenn die Feder schwach ist, kann sie auch keinen guten Kontakt bieten.

Seien Sie sicher, bevor Sie die Bürste wechseln, benötigen Sie eine gute Rotor und Stator reinigen von Rückständen von Graphit oder Kohlenstaub. Diese Teile können mit technischem oder medizinischem Alkohol gereinigt werden.

Als nächstes sollten Sie die Elektroden in den Halterungen befestigen und am Kollektor schleifen.Legen Sie dazu ein Stück feinkörniges Sandpapier auf den Sammler und führen Sie Drehbewegungen in verschiedene Richtungen aus. Schleifen der Elektrode. Das Einschleifen wird fortgesetzt, bis die Kontaktfläche der Elektrode rund ist. Dies sorgt für die beste Anpassung an die Kollektorplatten und dementsprechend für den besten Kontakt.

Diagramm des Schlagmechanismus, seiner Funktionsstörungen und Reparaturen

Die Schlagwerkmechanismen von Perforatoren unterscheiden sich in ihrem Design, je nachdem zu welcher Familie die Geräte gehören. Daher wird die Reparatur dieser Mechanismen nach unterschiedlichen Prinzipien erfolgen.

Fassbohrer

Perforatoren mit einem vertikalen Motor sind normalerweise mit einer Schlageinheit ausgestattet, die auf einem Kurbelmechanismus basiert. Unten ist ein Diagramm eines Percussion-Mechanismus dieses Typs dargestellt.

Das folgende Foto zeigt den Apparat im Schnitt, wo Sie die Position des KSHM sehen können.

Der Stoßmechanismus der Einheit mit vertikalem Motor kann die folgenden Fehlfunktionen aufweisen. Der Pleuelstangenmechanismus hat ein separates Lager, das an der Nocke des Exzenterrades angebracht ist, manchmal kann es sich jedoch auch an der Basis der Pleuelstange befinden.Bei einigen Modellen von Bohrhämmern kann an dieser Stelle ein Gleitlager (anstelle eines Wälzlagers) installiert werden, das eine ständige Schmierung erfordert. Wenn es nicht vorhanden ist oder bereits alt ist, wird dieser Knoten abgenutzt. Bei der Reparatur ist es erforderlich, die Pleuelstange und das exzentrische Fass vollständig auszutauschen.

Ein weiteres häufiges Problem ist Hexenmeister brach. Dieser Fehler kann berechnet werden, wenn Sie feststellen, dass Ihr Mahlwerk keinen Einfluss mehr hat. Um an den Stürmer zu gelangen, benötigen Sie eine vollständige Demontage der Laufvorrichtung. Es wird wie folgt gemacht.

1. Trennen Sie den Lauf vom Lochkörper, nehmen Sie die Patrone heraus (siehe Beschreibung oben). Klopfen Sie den Lauf auf den Tisch, so dass ein Kolben herausfällt. Nehmen Sie einen Gummihammer und schlagen Sie den Lauf aus dem Körper.
   
2. Lagerhaltering entfernen.
   
3. Entfernen Sie das Lager selbst und klopfen Sie leicht auf den Tisch, um die Kugeln zu entfernen.
   
4. Nach dem Entfernen der 3 Kugeln können Sie die Rasterhülse herausziehen.
   
5. Entfernen Sie, wie im vorherigen Fall, die Kugeln von der Nabe, verwechseln Sie sie nicht mit denen, die zuvor entfernt wurden (diese Kugeln haben einen kleineren Durchmesser). Nachdem Sie die Kugeln entfernt haben, müssen Sie einen Schraubendreher in die Hülse stecken und den Kopf herausdrücken.
   

In diesem Fall der ganze Krieger. Wenn es defekt ist, ersetzen Sie es durch ein neues. Sie sollten auch auf den Dichtungsgummi und die Dichtungen im Kofferraum achten. Wenn sie abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.

Pistolenartige Bohrer

Die Vorrichtung des Schlagmechanismus einer pistolenartigen Einheit unterscheidet sich geringfügig von der des gleichen Zweckmechanismus, der in einer Trommelvorrichtung installiert ist.

Der Hauptunterschied besteht darin, dass der Kolben nicht über eine Pleuelstange, sondern durch ein Kipplager ("betrunkenes" Lager) in Bewegung gesetzt wird. Daher ist der häufigste Ausfall dieser Einheit der Verschleiß des "betrunkenen" Lagers, das ersetzt werden muss.

Das folgende Foto zeigt das zerstörte "betrunkene" Lager, weshalb der Bohrhammer aufgehört hat zu hämmern.

Das Pendellager wird mit einem flachen Schraubendreher entfernt, den Sie benötigen, um die Halterung aufzunehmen und zu entfernen. Danach kann das Lager leicht vom Getriebegehäuse getrennt werden.

Beim Austausch eines zusammengefallenen Lagers sollte das gut sein Getriebe waschen, da in seinem Fall Bruchstücke eines gebrochenen Teils verbleiben können.

Tragen Sie nach dem Reinigen und Einbauen eines neuen Lagers eine fettige Fettschicht auf dieses Gerät auf.

Auch der Grund, dass das Gerät nicht schlägt, kann als gebrochener Schlagbolzen dienen. Um es zu bekommen, müssen Sie den Sicherungsring entfernen, der im Loch sichtbar ist.

Nehmen Sie einen kleinen Schraubendreher, nehmen Sie den Ring mit und schieben Sie ihn nach rechts (in Richtung Zahnrad).

Machen Sie dasselbe auf der anderen Seite des Teils. Führen Sie anschließend einen Schraubendreher in das Loch des Teils ein und drücken Sie die ausgebauten inneren Teile des Mechanismus.

Nach dieser Aktion ist es leicht, den Haltering und den Körper zu erhalten, der den gebrochenen Schlagkopf enthält.

Wenn Sie diesen Fall zerlegen, sehen Sie den "Täter" der Fehlfunktion, aufgrund dessen der Bulgare nicht hämmert.

Vergessen Sie bei der Montage eines Schlagwerkmechanismus nicht, reichlich Fett auf alle Teile aufzutragen.

Andere mechanische Ausfälle und deren Beseitigung

Zusätzlich zu Ausfällen, die mit einem Schlagwerkmechanismus verbunden sind, können andere mechanische Ausfälle im Perforator auftreten.

Modusschalter

Es gibt Fälle, in denen der Modusschalter des Geräts ausfällt. Dies liegt hauptsächlich an Staub verstopfen dieser Knoten. Um den Schalter zu befestigen, müssen Sie ihn vom Gehäuse trennen (siehe oben, um zu erfahren, wie er funktioniert) und ihn von Schmutz reinigen.Wenn Sie Beschädigungen an den Kunststoffteilen des Switch feststellen, müssen Sie ihn austauschen.

Zahnräder mit schrägem Zahn

Der Grund, warum das Gerät nicht mehr normal funktioniert, nämlich das Bohren und Hämmern, kann durch verschlissene Zähne an der Rotorwelle verdeckt werden.

In diesem Fall werden die Zähne abgenutzt und in der Zwischenzeit Schrägverzahnung.

Dieses Problem tritt auf, wenn ein Werkzeug verklemmt ist oder eine Kupplung defekt ist. Der Bruch wird durch Austausch des Zwischenzahnrads und des Rotors des Motors beseitigt.

Der Bohrer hält nicht in der Patrone

Der Grund, dass der Perforator den Bohrer nicht hält, liegt im Versagen der Patrone und dem Verschleiß ihrer Teile:

• Kugeldeformation ist aufgetreten;
• abgenutzter restriktiver Ring;
• gab eine Zugfeder.

Sie müssen die Patrone zerlegen und die fehlerhaften Teile austauschen.

Boer steckte im Loch

Die Gründe für die Tatsache, dass der Bohrer in der Gerätepatrone feststeckt, können die folgenden sein.

1. Vor dem Einbau des Werkzeugs haben Sie kein Schmiermittel auf den Schaft aufgetragen. Es ist notwendig, den Kartuschen-Dichtungsgummi zu bewegen und das WD-40-Werkzeug in den Landebereich zu injizieren.
2. Staub fiel unter die Kugeln. Führen Sie den gleichen Vorgang wie im obigen Absatz aus.
3. Wenn Sie einen herkömmlichen Bohrer verwendet haben, der in einem Adapter in der Stanze eingesetzt ist, bearbeiten Sie ihn auch flüssig WD-40, warten Sie ein paar Minuten und lösen Sie das Werkzeug in verschiedene Richtungen, indem Sie die Oberfläche der Klemme leicht mit einem Hammer klopfen. Normalerweise öffnen sich nach diesen Aktionen die Klemmbacken und ermöglichen das Entfernen des Bohrers.
4. Der Schaft des Werkzeugs hat genietet. Sie müssen zuerst die WD-40-Flüssigkeit einfüllen und versuchen, den Bohrer herauszuziehen. Wenn nichts passiert, müssen Sie die Patrone auseinandernehmen und einen Druckknopf ausschalten. Sie können auch Tipps verwenden, wie ein Werkzeug in der Maschine hängen bleibt Video.