Je besser der Getriebewinkelschleifer zu schmieren

Jedes Elektrowerkzeug enthält in seiner Konstruktion rotierende Teile, die durch Reibung einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt sind. Es ist möglich, deren vorzeitige Zerstörung zu verhindern und die Lebensdauer des Werkzeugs zu verlängern, wenn es möglich ist, die Reibungsteile rechtzeitig zu verhindern. In der bulgarischen Hauptsache zu tragen Getriebe Gang. Verringerung der schädlichen Reibungseffekte durch Aufbringen von Schmiermitteln auf die Oberfläche von Teilen. Überlegen Sie, welches Schmiermittel für die Getriebemühle besser zu kaufen ist.

Wenn ein Fettwechsel erforderlich ist

Bei täglichem intensiven Einsatz von Schleifmaschinen sollte der Schmierstoffwechsel im Getriebe mindestens einmal pro Jahr erfolgen. Benutzer halten sich häufig nicht an einen bestimmten Zeitrahmen für die vorbeugende Wartungund Wartungsarbeiten, die nach dem Auftreten von Fremdgeräuschen während des Betriebs ausgeführt werden. Dies ist absolut nicht die richtige Pflegemethode für das Getriebe.

Gnash während der Rotation deutet das Rattern darauf hin, dass die Zahnräder die Entwicklung geformt haben und bald ersetzt werden müssen.

Die routinemäßige Inspektion des Getriebes beginnt mit der Trennung des Gehäuses vom restlichen Mahlwerk. Es reicht aus, die vier Befestigungsschrauben abzuschrauben.

Das nächste Foto zeigt, dass das Schmiermittel im Körper vorhanden ist, jedoch auf einer Körperseite montiert ist und dies nicht ausreicht.

Dies liegt daran, dass der Winkelschleifer (Winkelschleifer) funktioniert bei hoher Geschwindigkeit. Unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft neigen Ölpartikel dazu, sich von der Rotationsachse zu entfernen. Bei längerem Betrieb wird die Oberfläche der Zahnräder völlig trocken und ohne Schmierung wird das Metall gelöscht. In diesem Fall reicht es aus, die Zähne des Zahnrads mit der vorhandenen Zusammensetzung zu schmieren, dann das Getriebe zu schließen und bis zur nächsten Verhinderung zu arbeiten.

Oft ist das Zahnrad zu sehen mit Staub vermischte Ölkörner. Während des Betriebs wird das Bulgarische erhitzt, und diese Körner werden gesintert, feste Teilchen stören den Betrieb des Mechanismus.Dieses Fett muss ersetzt werden.

Wie schmiere ich das Getriebe?

Die Wahl des Getriebeschmiers hat einige Besonderheiten. Die Drehzahl des Winkelschleifers ist hoch, das flüssige Öl springt einfach von den rotierenden Teilen weg. Die dicke Zusammensetzung muss einer ziemlich hohen Temperatur standhalten kein Sintern

Schmiermittel bereit

Hersteller von Elektrowerkzeugen sollten spezielle Kompositionen aus eigener Herstellung verwenden. Solche Empfehlungen geben insbesondere die Firmen Makita und Bosch.

Sie können solche Fonds kaufen, aber ihre Kosten sind recht hoch und die Kosten sind nicht immer gerechtfertigt. Firma "Interskol" demokratischer zu den verwendeten Materialien. Welches Schmiermittel ist besser? Das Schmiermittel für das Getriebe des Mahlwerks muss bestimmte Anforderungen erfüllen:

• die Viskosität der Zusammensetzung überschreitet nicht 800 Pa * s;
• die Temperatur der Tröpfchenabscheidung von der Hauptmasse beträgt nicht weniger als 120 ° C;
• homogene Zusammensetzung ohne mechanische Einschlüsse;
• Beständigkeit gegen Feuchtigkeit.

Die Industrie stellt viele Arten von Schmiermitteln her, einschließlich spezieller Formulierungen für den Einsatz in Getrieben. Die besten Ergebnisse werden durch Mischungen gezeigt, die Molybdändisulfid als Zusatz gegen Festfressen enthalten. Wenn wir über ausländische Hersteller sprechen, haben sich „Castrol“ und „Mobil“ gut bewährt.

"Mobil" für die einfache Verwendung bringt Produkte in Tuben mit der Form einer Spritze.

Von inländischen Marken kann MS-1000, Limol erwähnt werden. Die Verwendung von Fett, Lithol oder Ciatim-221 führt nicht zum gewünschten Ergebnis.

Hausgemachte Mischung

Wenn der gewünschte Schmierstoff nicht verkauft wird oder der Benutzer den Preis des Produkts für unangemessen hoch hält, können Sie versuchen, das Schmiermittelgemisch selbst herzustellen. Es gibt verschiedene Rezepte mit unterschiedlichen Grundlagen. Einer von ihnen - gemeinsam Ciatim-221.

Füllen Sie mit Ciatim TAD-17-Getriebeöl in den Tank. Unter ständigem Rühren füge das Öl einen Tropfen nach dem anderen hinzu, bis die gewünschte Konsistenz erreicht ist. Die Mischung muss gut an den Teilen haften, nicht zu dick sein und nicht wie flüssiges Öl fließen.

Eine andere Basis kann Schmierfett für CV-Verbindungen in Kombination mit MS-20-Flüssigöl sein.

Wie man Schmiersysteme herstellt

Es ist nicht sinnvoll, die fehlende Ölmenge in das Getriebegehäuse zu füllen: Eine gute Mischung wird mit der bereits verwendeten Mischung gemischt, und der neue Schmierstoff verliert schneller an Effizienz. Wenn das Getriebe und sein Gehäuse entfernt werden, werden daher die Reste des alten Schmierfetts von der Abdeckung entfernt. Verwenden Sie zuerst ein trockenes Tuch und spülen Sie dann Spuren von Benzin oder Kerosin aus. Nach dem Trocknen der Teile wird ein neuer Schmierstoff aufgetragen und das Getriebegehäuse wird mit Schmierstoff gefüllt 2/3 seines Volumens.

Nachdem der Schleifer zusammengebaut ist, wird seine Welle mehrmals von Hand gedreht, um das Öl gleichmäßig zu verteilen. Die Rotation sollte gleichmäßig sein, ohne Ruckeln und Blockieren. Stellen Sie sicher, dass alles normal ist, schalten Sie das Gerät im Netzwerk ein und machen Sie sich an die Arbeit. Mit der rechtzeitigen Prävention wird das Werkzeug lange anhalten.