So reparieren Sie den Konvektionsofen selbstständig

Der Heißluftofen ist zum Garen durch Wärmebehandlung bestimmt. Die Produkte werden durch einen heißen Luftstrom erhitzt. Der strukturell aufgeteilte Konvektionsofen kann in drei Komponenten unterteilt werden: eine Heizung, einen Ventilator und eine Steuereinheit. Die Fehlersuche zu Hause mit Hilfe von Aerogrill kann auch durch die Anzahl der Knoten in mehrere Stufen unterteilt werden:

• Das Gerät lässt sich nicht einschalten oder die Betriebsmodi sind falsch eingestellt.
• die Luft heizt nicht oder erwärmt sich nicht genug;
• Es gibt keinen Luftstrom, der Lüfter brummt.

Konvektionsofen lässt sich nicht einschalten

Wenn sich das Gerät nicht einschalten lässt, ist die Anzeige auf der Steuereinheit ausgeschaltet, und die Suche nach der Ursache muss mit gestartet werden Äußere Inspektion des Geräts. Das Problem kann ein defektes Netzkabel, ein Netzstecker oder eine Beschädigung des Gehäuses sein.

Bei Verletzung der Unversehrtheit der Kabelisolierung muss diese ersetzt werden. Das Netzkabel ist möglicherweise nicht äußerlich beschädigt, aber immer noch fehlerhaft. Überprüfen Sie das erforderliche Multimeter. Das Kabel wird vom Gerät getrennt und im Widerstandsmessmodus mit einem Multimeter auf Kontakt zwischen den Kabelenden geprüft. Der Zustand der Sicherung wird ebenfalls überprüft, die verbrannte ändert sich.

Viele Modelle sind mit ausgestattet Mikroschalter auf dem Deckel, der die Heizung nicht einschalten kann, wenn die Arbeitsschale nicht geschlossen ist. Wenn Sie den Schalter mit dem Finger drücken, hören Sie ein deutliches Klicken. Fehlender Ton weist auf einen Kontaktbruch hin. Ersetzen Sie den Endschalter erst, nachdem Sie das Abdeckgehäuse demontiert haben. Das Cover ist gleichzeitig der Koffer, der alle Arbeitselemente enthält.

Die Anzeige leuchtet, es gibt jedoch keine Wärme oder Luftströmung

Eine leuchtende Anzeige zeigt an, dass das Gerät mit Strom versorgt wird, und das vorherige Element kann übersprungen werden. Wenn das Gerät immer noch nicht funktioniert, ist es höchstwahrscheinlich außer Betrieb. Steuerschaltung. Leider erfordert ihre Reparatur spezielle Kenntnisse, es ist unmöglich, eine unvorbereitete Person in Abwesenheit zu konsultieren. Das Problem kann jedoch ein Bruch der Verbindungsdrähte zwischen den Geräteteilen sein. Zur Überprüfung der Drähte muss das Gehäuse zerlegt werden.

Konvektionsofen zerlegen und Heizgerät prüfen

Um mit der Demontage des Geräts zu beginnen, müssen Sie die Schrauben lösen, mit denen das Gitter am Boden des Gehäuses befestigt ist.

Die Fotos der Demontage sind am Beispiel des Luftgrills der Marke Hotter zu sehen

Unter dem Gitter sind sichtbare Heizelemente und Lüfterflügel sichtbar.

Mit den Schrauben und Muttern, die auf dem Foto hervorgehoben sind, können Sie den Teil des Geräts lösen, an dem das Heizgerät befestigt ist. Unter den hervorgehobenen Kontakten TENA.

Wir prüfen TEHwenn es nicht heiß wird. Trennen Sie die Klemmen mit Drähten vom Heizelement. Jetzt kann die Funktionsfähigkeit überprüft werden. Der Test wird mit einem Multimeter auf dieselbe Weise durchgeführt, wie das Kabel geprüft wurde. Eine defekte Heizung zeigt einen offenen Stromkreis an, das Heizelement muss ausgetauscht werden. Während der Demontage die Verbindungsdrähte auf Beschädigungen untersuchen, kann die Ursache des Problems darin liegen.

Bei teureren Modellen wird mit einer Quarzlampe geheizt.Ihr Versagen kann durch Lumineszenz identifiziert werden: Es gibt keine Strahlung oder die Lampe geht periodisch aus - die Lampe muss ausgetauscht werden.

Lüftermotordiagnose

Typische Fehlfunktionen des Airgrill-Blassystems:

• kein Luftstrom;
• der Lüfter summt beim Einschalten;
• Rumpeln oder Rattern während des Betriebs;
• Luftstrom ist zu gering.

Um den Lüfter zu überprüfen, müssen Sie das Gerät weiter zerlegen. Drehen Sie die Schrauben zur Befestigung der Lüfterunterseite und des Elektromotors ab.

Wir prüfen den Elektromotor.

Einer der möglichen Gründe dafür, dass der Motor und dementsprechend der Lüfter langsam oder überhaupt nicht dreht, kann das Eindringen von Fett auf seine Welle sein. Nach der Verfestigung behindert das Fett den normalen Betrieb des Motors. Dies ist auf dem Bild zu sehen. Daher ist das Rumpeln zu hören: Der Motor kann die Last nicht bewältigen und seine Wicklung beginnt zu surren.

Die Ansammlung von Fett wird mit einem Tuch entfernt und der Rückstand wird mit Benzin, Alkohol oder einer anderen Flüssigkeit, die das Öl löst, abgewaschen. Es reicht nicht aus, Fett von der Welle zu entfernen. Muss produzieren Wellenschmierung. Dies erfordert ein Motorenöl vom Typ Ciatim.

Wenn kein spezielles Öl vorhanden ist, können Sie Vaseline verwenden, aber wenn es heiß wird, wird es flüssig, fließt vom Schaft ab und bald muss der Vorgang wiederholt werden.

Rumpeln, Kreischen und andere unangenehme Geräusche während des Betriebs können verursacht werden Lagerausfall auf der Motorwelle. Das Lager befindet sich auf der Rückseite des Motors.

Meistens ist der Fall auch in verdicktes Fett. Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben, um Zugang zum Lager selbst zu erhalten. Nach wie vor tragen wir ein neues Schmiermittel auf. Wir bringen die Abdeckung zurück und setzen mit unseren Händen mehrere Umdrehungen der Welle ein, um das Öl gleichmäßig zu verteilen.

Alle vorgeschlagenen Operationen sind sinnvoll, wenn die Motorwicklung intakt ist.. Bei der Demontage prüfen wir daher sorgfältig die Verbindungskabel auf Unversehrtheit. Die Schlussfolgerungen der Motorwicklung nennen wir ein Multimeter. Der Bruch der Wicklung kann normalerweise nicht beseitigt werden, der Elektromotor muss ausgetauscht werden.

Endschalter prüfen

Der Endschalter am Deckel wurde bereits erwähnt. Um zu ihm zu kommen, musst du den ganzen Körper zerlegen. Sie können die Gesundheit jedoch auf andere Weise überprüfen.Bestimmen Sie dazu, welche Drähte von der Leiterplatte zu ihm führen. Es ist ganz einfach: Zwei Dirigenten gehen in seine Richtung. Trennen Sie sie von der Leiterplatte und schließen Sie ein Multimeter an. Wenn Sie auf den Schalter klicken, sollte sich der Widerstand auf der Testeranzeige von unendlich bis null ändern. Andernfalls ist der Endschalter fehlerhaft und muss geändert werden.

Oben werden mögliche Fehlfunktionen eines eher billigen Hotter-Modells betrachtet. Solche Manipulationen und ähnliche Aerogrills von Supra können wiederbeleben. Liebe Aerogrills haben eine komplexere Struktur, sie werden kontrolliert elektronische SchaltungenDaher ist es besser, sie in den Servicecentern zu reparieren, obwohl einige der oben genannten Ausfälle von Ihnen selbst repariert werden können.